Содержание
Возможные причины
Технические заметки
Тогда двигатель «слишком худой», когда датчики O2 обнаруживают больше воздуха, чем топлива во время сгорания. Есть две вероятные проблемы для проблем системы. Одной из проблем может быть то, что в двигатель поступает неизмеренный воздух, иными словами, происходит утечка воздуха после датчика массового расхода воздуха (MAF). Другая проблема может быть засорена топливными форсунками. Топливные присадки иногда исправят засоренные топливные форсунки. Что это значит?Возможные симптомы
P2177 Mazda Описание
С помощью самообучающегося регулятора соотношения воздух / топливо соотношение фактического соотношения смеси может быть близко доведено до теоретического соотношения смеси на основе сигнала обратной связи соотношения смеси от нагретых датчиков кислорода 1. Модуль управления двигателем (ECM) рассчитывает необходимую компенсацию для корректировки смещения между фактическим и теоретическим соотношениями.В случае, если величина компенсации слишком велика (фактическое соотношение смеси слишком скудное), ECM оценивает состояние как неисправность системы впрыска топлива и загорается MIL (логика обнаружения 2 поездок).